上海666家重点企业或率先复产复工，防疫同时怎么安全生产？

蔚来汽车等新能源汽车厂商创始人及高管最近在微博等社交媒体上呼吁，如果上海疫情再不恢复，等到5月份还无法恢复生产，可能汽车厂商整车生产计划均将受到影响，因为汽车缺一个零部件就无法完成最终组装。

不仅仅是汽车产业，许多制造业企业都面临类似的窘况，上海及周边分布的现代工业产业群在国内占据相当重要的作用。

通过澎湃新闻等媒体发现苏州、无锡部分区域封控，互联网企业被鼓励按70%的比例居家办公，包括工业机器人、光伏、生物医药在内的多种制造型企业尚在正常运作，暂时不鼓励居家办公，仍然去公司工作的员工以2~3道24小时内核酸、绿码、行程码等作为进入园区、公司的凭证。

上海的情况比较复杂，绝大部分工厂在3月中旬以后停产，部分工厂甚至已经暂时没有员工，员工居家休息。

部分工地的情况也比较复杂，许多建筑工人就地生活在工地内，部分人员被安排在酒店休息。

生物医药、光伏、设备制造等制造型企业大部分处于暂停状态，企业员工居家休息。

如果休息时间过长，比如一个季度，确实会给产业链造成一定负面影响，虽然珠三角和国内多个区域也存在比较丰富的供应链，但短时间内一些商业合作、生产计划、合同不可能迅速转移到其他区域生产。

中国的经济的根本在于中高端制造业，金融企业同样依附于这些制造型企业，金融稳定也需要制造业正常发展，如果制造业真的出现比较大的问题，可能会拖累中国经济的发展，也有可能会造成部分人的断贷，收入成规模性减少。

以一个季度来看，也会负面影响防疫，成功实现社会面清零的前提是经济发展正常，有足够的经济收入才能正常抗疫。

因此一部分核心企业复工复产，实际上也是有利于新冠的社会面清零。

不同于服务型企业，一部分核心制造业是有可能实现封闭式生产，在严格遵守防疫条例的同时，实现复工复产。

2月底，深圳发生疫情时并非所有产业处于封禁状态，例如食品供应链的企业必须保证在疫情期间全程运作，企业员工每日做核酸，通过出门证和核酸去企业就职，通过这种方式保证深圳市内食物的正常运输。

参考深圳疫情期间企业运作的经验，在严格防疫的基础上部分企业封闭式复产复工可能并非想象。

早在4月11日，工信部就正式上线“汽车产业链供应链畅通协调平台”，4月15日，工信部等三部门传达国务院保障物流畅通和产业链供应链稳定专题会议精神，研究建立产业链供应链应急协调机制，设立保运转重点企业“白名单”，推动在沪666家重点企业复工复产。

据界面新闻报道，自3月份以来，一汽集团、特斯拉、长城、蔚来等多家车企宣布暂停某家工厂或某款车型的生产，最近媒体上关于特斯拉的传闻较多，特斯拉官方宣称可能到5月中旬之前特斯拉上海工厂可能不会恢复生产。

在今年2月份，博世苏州工厂因出现疫情导致制造和后期作业受到短暂冲击。此后，长城、吉利也因博世生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足而销量大跌。3月，受上海疫情影响，博世也宣称实施“气泡”（和闭环类似）排产。

在上海周边，汇集：

1、一级供应商的博世、安波福、博格华纳、电装、采埃孚、延锋伟世通；

2、芯片制造商飞思卡尔、得仪；

3、座椅、仪表、轮胎、线束供应商；

4、各类塑胶、塑料、金属制品、玻璃基础原材料供应商；

这些供应商仅仅只是规模较大的企业就多达数千家，算上中小型供应商，基本上涉及了汽车供应链所有制造型企业。

据新华社报道，4月18日，全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议在北京召开。

会议要求：“坚持以人民为中心，脑中要有全局。要关心群众和防疫人员生活和身心健康，改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持。

要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行。要逐个攻关解决重点地区突出问题。

要着力稳定产业链供应链，通过2000亿元科技创新再贷款和用于交通物流领域的1000亿元再贷款撬动1万亿元资金，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等重点产业和外贸企业白名单。”

以上信息表明在抗击疫情同时，部分核心企业也需要实现闭环生产。

据上汽大众内部人士向界面新闻透露，在综合考虑了零部件供应、物流情况之下，MEB工厂、汽车二厂在安亭镇静默管理期间保持封闭生产，约有2000名工人和相关方参与其中，4月1日起安亭生产基地按计划开展设备维修和工厂改造等项目，同时仪征、宁波、长沙工厂维持正常生产，以保障全国供应。

上汽集团计划在4月17日反馈复工摸排情况，4月18日启动复工复产压力测试。对于返岗员工，要求每48小时测一次核酸，每日进行一次抗原检测。

宝钢股份相关负责人向证券时报记者表示，“《防控指引》有助于我们抽调部分居家办公员工进厂，以置换前期驻守生产的员工。”宝钢股份近期组织1.3万名员工（含中国宝武生态圈兄弟单位和宝钢协力单位员工）驻厂值守，一边抗疫、一边保产。

上海凯宝相关负责人告诉上海证券报记者，“公司被列入第一批重点企业‘白名单’，我们将按照严防严控的要求，确保公司正常生产经营秩序。”公司正加班加点生产疫情防控用药痰热清胶囊，预计复工复产后，将逐步实施痰热清胶囊扩产计划，进行设备改造，改造后产能有望翻一番。

宁德时代有关人士介绍，宁德时代上海临港基地的生产安排会按照上海防疫政策执行。

除了汽车制造，半导体企业也是这次白名单的重点，第一批重点企业“白名单”，中芯国际、华虹宏力、飞凯材料、凯世通(万业企业子公司)、新傲科技(沪硅产业子公司)、盛美上海、彤程电子(彤程新材子公司)等66家半导体公司名列其中。

在制造业企业中，部分工厂的宿舍区域和生产区域在同一个园区内，在保证厂区内无病毒和感染的情况下，可以安排员在工厂内封闭式进行生产和生活，外来物资严格由专门渠道运输，避免运输过程被感染。

2022年4月18日晚上，一则关于3M等外企拒绝复产复工的消息在自媒体上传播，但很快，3M、杜邦、巴斯夫等外企表示严格遵守上海防疫和复工复产要求，3M的医用防护口罩疫情期间持续在生产，生产线有序运作，从未停歇。

巴斯夫表示在上海的生产基地均3月下旬开始闭环运营，疫情期间生产负荷有所下降，但生产活动从未中止。

杜邦则表示目前还没有收到上海复工复产的要求。

疫情对企业具体的影响，我们可以通过AI风控平台RiskRaider风险雷达来监测企业自身的风险，通过AI评估未知风险。

我们从汽车行业中随机选择一家企业，比如阿维塔科技（重庆）有限公司，成立于2018年，注册资金￥11.72亿元，虽然这家企业不在上海，但它也是汽车产业链中的一员，我们看看这家企业有无潜在风险。

AI对这家企业给出的评估是40.91%的计算结果是“关注”，表示暂时没有明显风险，企业运营正常。

通过股权链条，我们可以看到这家企业是蔚来汽车、长安汽车、宁德时代共同投资建设。

没有失信行为，舆情监控中也能看到阿维塔科技与长安汽车、宁德时代、蔚来汽车的关系，以及相关联的最新舆情消息。

阿维塔科技是庞大的汽车产业链中的一员，现在产业链面临一定供应链风险，但这家企业自身并没有遭受风险传导。

其他所有中国企业，也可以通过AI风控系统进行风险评估。